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据蓝鲸新闻，在小米汽车全力冲刺 2026 年 55 万辆拜托野心的要害节点配资炒股门户，一场进攻的东说念主事变动行将落地。
蓝鲸科技记者从知情东说念主士处独家获悉，曾主导特斯拉上海超等工场修复与产能爬坡的中枢东说念主物——原特斯拉上海工场坐蓐制造副总裁宋钢，将入职小米汽车。针对上述音讯，蓝鲸科技记者推敲小米方面求证，适度发稿，对方暂无复兴。
贵寓傲气，宋钢曾在通用汽车和福特汽车任职，2018 年加入特斯拉，担任特斯拉上海超等工场坐蓐制造副总裁，被外界称为"王牌厂长"。2024 年 12 月 18 日，宋钢从特斯拉去职，5 天后（12 月 23 日）入职出息动力，任集成供应链高等副总裁。
骨子上，2024 年底，市集已有传言称宋钢将入职小米。那时小米公关部总司理王化曾在微博复兴称："公共齐在传的宋厂长如实很好，不外咱们小米汽车工场的季厂长也很优秀，足矣！"这一复兴被外界大齐解读为曲折否定。
据知情东说念主士向蓝鲸科技闪现，宋钢此番加盟小米汽车，"或任职厂长，与厂长季国伟造成搭档。厂长其实曲直常要害的磨真金不怕火岗亭，小米汽车工场职工东说念主数广阔，处分背负很重。"
这一东说念主事布局，与小米汽车面前边临的产能"大考"密切关系。2026 年 3 月，小米汽车拜托量超 2 万台，一季度累计拜托约 7.9 万辆。字据小米集团首创东说念主雷军年头公布的全年 55 万辆拜托野心筹划，从 4 月起月均拜托量需达到约 5.2 万辆——这险些是面前水平的 2.6 倍，也卓越了 2025 年 12 月创下的单月 5 万辆历史峰值。
为支执这一野心，小米汽车的工场布局正加速铺开。据知情东说念主士闪现，"小米汽车工场在北京如故有 2 个了，1 个在用，1 个在等派司，后头还会有第 3 个。"这一信息与公开贵寓互相印证：现在小米汽车北京一期、二期工场满负荷来源，年产能约 30 万至 33 万辆；北京三期工场已于春节后投产，想象年产能 15 万辆；武汉工场也筹划于 2026 年 5 月投产，想象年产能 15 万辆。
产能界限执续推广，但要已毕高成果、高质地的量产拜托，要害仍在于坐蓐制造体系的支执才能。而这恰是宋钢的特长地点——他在特斯拉上海工场积聚的不仅是产能爬坡磨真金不怕火，更是一套市欢供应链处分、产线优化、质地欺压的高效制造法式论。
"连年来，小米汽车来了许多特斯拉的东说念主，这好像意味着在智能化和销售方面要走特斯拉的道路。虽然配资炒股门户，小米下了很大的决心。"知情东说念主士补充说说念，"现在小米汽车拜托在加速，将来只会越来越快，况且销售也要跟上。" 4 月 1 日，雷军在微博上闪现，新一代 SU7 于 3 月 23 日开启拜托，3 月份已拜托 7000 多台。
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